科研学术

 

20世纪5060年代由中国科学院院士曹建猷教授主持完成的“我国交流电气化铁道25KV电压制的研究”,首次确立了我国电气化铁路的单相、工频、交流27.5KV牵引供电制式并成为国家标准,该标准至今仍是最先进的干线电气化铁路的牵引供电制式;参与研制了我国第一台6Y-1型电力机车;主持完成了我国第一套电气化铁道无触点远动装置;参与了我国第一条电气化铁路宝成线的建设;20世纪80年代由中国工程院院士钱清泉教授主持研制了我国第一套电气化铁路多微机远动系统;主持完成了接触网检测车、变电所电气实验车的研制;1994年主持研制了我国首台4吨载人磁浮列车实验线;2002年,主持研制了国内第一套“牵引变电所安全监控及综合自动化系统”,2005年获国家科技进步二等奖;2012,主持研制的“牵引供电系统关键电气参数检测装置”获国家科技进步二等奖;2013年,主持研制的“高速铁路供电综合监控技术与装备”获国家科技进步二等奖。此外,2010年以来,还获省部级一等奖2项、二等奖2项、三等奖3项。

 多年来,在电气化铁路牵引供电系统、电气化铁道供电监控与调度自动化系统、微机继电保护与变电所自动化系统、电能质量、接触网检测、电力牵引与电力传动、磁浮技术与磁浮列车、高电压与绝缘技术、电气设备在线监测及绝缘检测、电力系统保护与控制、节能与新能源轨道车辆技术、智能信息处理、自律分散系统等领域取得丰硕的成果,承担了一大批国家973子课题、国家863计划、国家支撑计划、国家自然科学基金、中铁总公司重大科研项目等国家、省部级科研项目或重点工程项目,发表了大批高水平学术论文,获国家、省部级科技进步奖40余项,年科研经费4000余万元。

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